Carte d’identité
| Pays | Corée du Sud |
|---|---|
| Création | non publiée |
| Activité | Groupe automobile sud-coréen, propriétaire de Boston Dynamics, qui a aussi conçu ses propres concepts de véhicules à pattes (Elevate, TIGER). |
| Rôle | Fabricant, Laboratoire / recherche |
| Stade | Prototype |
| Marchés | Industrie, Recherche |
| Quadrupèdes | TIGER X-1 (concept, 2021), Elevate (concept, 2019) |
| Financement connu | Actionnaire à 80 % de Boston Dynamics depuis le 21/06/2021 (communiqué Boston Dynamics). |
| Présence en France | Via Boston Dynamics (Spot) uniquement ; TIGER n’est pas commercialisé. |
Hyundai et les robots à pattes
Hyundai Motor Group est entré dans la robotique à pattes de deux façons. La première est financière : depuis le 21 juin 2021, il détient 80 % de Boston Dynamics, fabricant de Spot. La seconde est interne : son New Horizons Studio, installé à Mountain View en Californie, a conçu des « véhicules de mobilité ultime » (UMV) qui combinent roues et pattes.
Elevate et TIGER
- Elevate (2019) : concept de véhicule à pattes pour transporter des personnes, présenté au CES 2019.
- TIGER X-1 (2021) : présenté en février 2021, c’est le premier UMV « sans équipage » du studio. Son nom signifie « Transforming Intelligent Ground Excursion Robot ». Sur sol lisse, ses pattes se replient et il roule sur quatre roues ; face à un obstacle, il se lève, bloque ses roues et marche. Il dispose d’une soute pour les marchandises et peut être transporté et rechargé par un drone. Il a été conçu avec Autodesk et le cabinet de design Sundberg-Ferar.
En 2021, le directeur du studio, John Suh, expliquait à TechCrunch vouloir en faire un produit « dès que possible », en cinq ans environ, avec une phase de bêta et des tests avancés prévus en 2023-2024.
Où en est le projet
Nous n’avons trouvé ni annonce de commercialisation, ni annonce d’arrêt du TIGER au 19/10/2026. En février 2024, TechRadar a visité le studio, alors à Fremont : l’équipe travaillait sur des maquettes au 1/8 et sur un prototype de suspension robotisée à l’échelle 1, et mentionnait des versions TIGER X-1 et X-2, sans calendrier public. Nous classons donc TIGER comme prototype, statut à confirmer.
En France
Hyundai n’est présent dans les chiens robots en France qu’à travers Spot, vendu par Boston Dynamics et ses partenaires (détail).
Notre lecture. Le TIGER illustre bien l’idée des « roues au bout des pattes », reprise depuis par plusieurs fabricants. Mais l’essentiel de l’investissement de Hyundai dans le domaine passe par Boston Dynamics, pas par ses propres concepts.
Sources
consultées le 19/10/2026